K3 – это модель южнокорейского концерна KIA, которая появилась на рынке в 2008 году. Также эти автомобили известны под названиями Cerato и Forte. За время производства модель успела сменить 3 поколения. В разные периоды сборку осуществляли в Южной Корее, Мексике, Малайзии, Китае и России. Предлагались версии седан и 5-дверный хетчбэк. Современная модификация выпускается с 2018 года. Она построена на одной платформе с KIA Ceed и Hyundai i30. В 2021-м модель пережила рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Модели серии часто встречаются на российском рынке.

Силовые установки, которыми комплектуются KIA K3:

1.4, бензин, турбонаддув (130 – 140 л.с.)
1.5, бензин, атмосферник (116 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (123 – 132 л.с.)
1.6, бензин, турбонаддув (204 л.с.)
1.6, дизель, турбонаддув (136 л.с.)
Электромотор (184 л.с.)

В паре с ними работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней), автоматы (4, 5 и 6 ступеней), роботы (7 ступеней) и вариаторы. Трансмиссия – переднеприводная.

Конструкция подвески современной модификации KIA K3 представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт KIA K3 может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, встречается быстрый износ приводной цепи ГРМ – до 100 тысяч километров пробега. Также могут быстро забиться катализаторы, в связи с чем есть риск их разрушения. Если керамическая крошка попадет в цилиндры, то появятся задиры. Ремонт КИА К3 в этом случае потребует серьезных вложений.

Автоматические КПП, а также роботы и вариаторы, требуют регулярного обновления рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа могут нарушить штатный режим функционирования агрегатов. Также отметим, что у РКПП встречается быстрый износ комплекта сцепления. Бесступенчатые коробки плохо переносят агрессивную езду и пробуксовки.

У возрастных представителей линейки можно встретить неполадки в работе электросистем – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт КИА К3 следует доверить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие профильного оборудования могут навредить автомобилю, в связи с чем в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «КИА Сервис», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть